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12. Miércoles, 27 de febrero de 2019 Página 3 Erhardt celebró recientemente su Convención Anual bajo el lema «We are one Team», evento que tuvo lugar en el Palacio de Villa Suso de Vitoria-Gasteiz, donde acudieron más de 120 directivos de las diferen- tes empresas de Erhardt. La convención sirvió de marco para presentar la nueva sociedad Erhardt France, que desde enero opera como estiba- dora y consignataria en el puerto vascofrancés de Baiona. Eugenio Erhardt, pre- sidente de la compañía, inauguró la convención y se dirigió a los asistentes refiriéndose a los resulta- dos y proyectos desa- rrollados en el ejercicio 2018, a las nuevas inicia- tivas e inversiones a desplegar en el 2019, y a los objetivos y retos que la compañía se plantea en el medio plazo. En su exposición, habló de la necesidad de compartir, bien a través de alianzas estratégicas, bien compartiendo cono- cimiento y capacidades entre las diferentes divi- siones y unidades de negocio de Erhardt, con el objetivo de construir nue- vas soluciones integradas y diferenciales. Cabe recordar que Erhardt está presente en los mercados de la logistics&maritime services steel&trading , tecnologías de la informa- ción, e insurance&risk management . Erhardt apela a su integración durante la convención anual Erhardt celebró su convención anual en el Palacio de Villa Suso de Vitoria-Gasteiz El puerto de Valencia acogió el lunes el primer transporte intermodal mediante CMR electrónico en Europa entre España e Italia, vía camión-barco- camión y realizado por la naviera Grimaldi y la empresa de transporte por carretera Transitalia. Un camión de esta última compañía cargado de bobinas de papel salió por carretera desde Madrid hasta el puerto valen- ciano, donde tomó la vía marítima hasta el puerto de Livorno desde donde partió de nuevo por carre- tera hasta Verona, su destino final. Valencia acoge el primer transporte intermodal mediante CMR electrónico en Europa Representantes de las compañías intervinientes y la Autoridad Por tuaria de Valencia asistieron al embarque La asociación empre- sarial para la mejora de la competitividad y promo- ción del puerto de Bilbao, Uniport Bilbao, con la colaboración de la Asociación de Empre- sarios de Aranda y la Ribera (Asemar), llevará hoy miércoles, 27 de febrero, un encuentro empresarial en Aranda de Duero (Burgos). Kerry Logistics Network Limited anunció el nombramiento de Marc Porta como director gene- ral Iberia de sus entidades en España y Portugal. Con sede en Barcelona, Porta asumirá la responsabilidad de impulsar la estrategia de desarrollo empresarial en los dos países, centrán- dose en soluciones integradas y de principio a fin de la cadena de sumi- nistro. Uniport Bilbao se acerca a los empresarios del Norte de Burgos Yolanda Bayo, presidenta de Asemar Nuevo director general de Kerry Logistics para España y Portugal Marc Porta

11. LOG 2000 28 alcance los 200.000 vehículos al año en 2020. Este proyecto demuestra la fuer- te asociación entre el Grupo PSA y GEFCO al tiempo que supone un desafío único en términos de requisitos y capacidades indus- triales. Apoyo al crecimiento del Grupo PSA en Kenitra La conexión entre Kenitra y Tán- ger ayudará al Grupo PSA a al- canzar sus ambiciosos objetivos para la nueva planta. Se espera que la producción en Kenitra al- cance los 100.000 vehículos al año en 2019 y los 200.000 a par- tir de 2020. El equipo de GEFCO a nivel glo- bal ha colaborado para garanti - zar el éxito de cada paso de esta compleja operación: el enruta- miento de los vagones desde el puerto de Saint Nazaire, la reno- vación y personalización de los vagones, su carga en barco y su entrega en el puerto de Tánger. La OficinaNacional de Ferroca - rriles de Marruecos (ONCF) será la encargada de operar los va- gones, que transportarán vehí- culos desde la planta del Grupo PSA en Kenitra hasta el puerto de Tánger, antes de su exporta- ción a Europa. “Estamos muy satisfechos de que el Grupo PSA haya confia - do en GEFCO para llevar a cabo este emocionante proyecto y estamos seguros de contar con la experiencia y las capacida- des adecuadas para que sea un éxito”, explicó AnneLambusson, Vicepresidenta Ejecutiva a cargo de la cuenta del Grupo PSA en GEFCO. “ La experiencia única de GEFCO en la cadena de suminis- tro nos permite estar a la altu- ra de este extraordinario reto y estamos deseando contribuir a la estrategia de crecimiento de nuestros clientes”. Consolidación de la posición de GEFCO en África A través de este proyecto, GEF- CO apoya la ambiciosa estrate- gia de desarrollo del Grupo PSA en Marruecos y en África en ge- neral. El fabricante de automó- viles planea hacer de Kenitra un centro industrial líder y ya ha co- menzado a desarrollar una red específica. Este proyecto también reforza- rá la posición de GEFCO en Ma- rruecos. En agosto de 2018, GE- FCO materializó la adquisición de GLT, especialista en trans- porte Europa-Marruecos y ope- rador líder de la pasarela entre Algeciras y Tánger. Hoy en día, GEFCO Marruecos es líder en el sector de la cadena de suminis- tro del país y espera duplicar su plantilla en breve para apoyar su crecimiento futuro.

9. LOG 2000 21 BERGÉ y GEFCO anuncian la firma del acuerdo para crear el proveedor líder en logística de vehículos terminados en España BERGÉ GEFCO S.L. (www.berge- gefco.com), la nueva compa- ñía participada al 50% por los dos socios, ha recibido todas las aprobaciones pertinentes y une sus fuerzas en el mercado español para mejorar su oferta comercial y desarrollar nuevos servicios. La compañía, tras la ratificación del acuerdo entre ambos grupos, estará operativa desde el próximo día 1 de enero de 2019 y se convertirá en líder de logística de vehículos termi - nados en España. Combinando sus competencias, experiencia y recursos, BERGÉ GEFCO aumentará significativa - mente su capacidad de transpor- te y almacenamiento para sus clientes. Así, reforzará su pro- puesta de valor para el mercado español, que se encuentra en- tre los mayores del mundo, con más de 3 millones de vehículos producidos al año. Los clientes se beneficiarán de 3,4 millones de m2 de espacio de almacena- miento en campas y puertos con capacidad para almacenar más de 120,000 vehículos, así como de una flota de más de 700 ca - miones y 100 vagones portave- hículos para satisfacer todas sus necesidades de transporte. “Esta jointventure reforzará nuestro liderazgo en el mercado de la logística del automóvil”, ha comentado Luc Nadal, CEO de GEFCO. “La nueva compañía estará muy bien posicionada para anticipar las necesidades del mercado en un contexto al- tamente dinámico y desarrollará soluciones innovadoras adapta- das a las necesidades de nuestros clientes, partners y empleados”. Jaime Gorbeña, Presidente de BERGÉ y COMPAÑÍA por su par- te ha declarado: “Estamos muy satisfechos de haber recibido luz verde para iniciar las operacio- nes y firmar esta alianza con GE - FCO”.Estamos convencidos que no solo reforzará nuestro lide- razgo en el mercado español de logística de vehículos termina - dos, sino que también estimula - rá el crecimiento en el sector con servicios innovadores basados en la experiencia compartida de ambas empresas”. Nuevos servicios para un merca- do en evolución BERGÉ GEFCO ofrecerá un am- plio portfolio de soluciones lo - gísticas a los clientes actuales de ambas compañías, lo que les permitirá gestionar mejor los volúmenes de actividad, benefi - ciándose derecursos exclusivos. Para satisfacer la creciente de - manda de rapidez y calidad de servicio, la nueva compañía pon- drá especial atención en la inno- vación con el objetivo de desa - rrollar soluciones que se ajusten a las necesidades operativas. La nueva empresa cubrirá todas las necesidades logísticas tanto de los vehículos nuevos como deocasión (VO), y de hecho en el segmento VO será el único pro- veedor capaz de gestionar todos los servicios logísticos y comer - ciales con recursos propios. Sus soluciones incluyen transporte, almacenaje, servicios técnicos, inspecciones, reacondiciona- miento, entrega, comercializa- ción, gestión de ventas (online, subastas, exportaciones), servi- cios administrativos y gestión de flotas • Este anuncio se produce pocos días después de que la Comisión Europea aprobara lajointventure entre los dos gigantes logísticos de la automoción. • La nueva compañía, BERGÉ GEFCO, ofrecerá más de 3 millones de m2 de espacio para almacenar hasta 120.000 vehículos, junto con una flota de 700 camiones, 100 vagones portavehículos y 40.000 m2 de talleres

10. LOG 2000 27 cancía movida en contenedor ha correspondido al tráfico con las Islas Canarias, el cual ha crecido un 31 % (131.000 TEU), lo que convierte al Puerto de Sevilla en “la puerta logística a Canarias”, ha expresado Gracia. En el caso del tráfico ferrovia - rio, este ha aumentado un 74 % (49.400 TEU). El número total de trenes que entró en el Puerto de Sevilla el pasado año rondó los 1.000, un 21% más que en 2017. En palabras del presidente, “este crecimiento es el resultado de nuestra fuerte apuesta por la multimodalidad, que tiene como ejemplo la nueva terminal de contenedores, donde se con- centra en un mismo espacio el barco, el tren y el camión.” Asi- mismo, Gracia ha recordado la labor de las navieras que han renovado la flota con buques de más capacidad de carga, como el buque ‘ConmarElbe’ de Ma - cAndrews; e incorporado nue - vas líneas de tráfico regular con Canarias, como el buque ‘Lola B’ de Boluda. Igualmente, han reforzado el corredor logísti - co Madrid-Sevilla-Canarias con nuevos servicios ferroviarios e incorporado una nueva línea de tren que conecta Sevilla con Sines y, desde allí, distribuye la mercancía a través de las rutas marítimas de todo el mundo. En términos generales, en 2018 el Puerto de Sevilla ha movido 4,4 millones toneladas (-2,7%), unas 100.000 toneladas menos que el año anterior, por lo que se mantiene la media del movi - miento de mercancía de los últi - mos años. El balance anual del ejercicio, en el que también se ha hecho hincapié en la apuesta del sector privado. En concreto, la super- ficie otorgada en concesión ha crecido un 122%, superando los 120.000 m2. Estos se han distri- buido entre nuevas empresas, como la farmacéutica VIR en Zona Franca, Amazon en la Zona de Actividades Logísticas, Gme - tal en Astilleros y Jardín de las Cigarreras en la zona puerto-ciu- dad; y entre otras con presencia en el puerto que han aumen- tado su superficie, Sevitrade o Acuario de Sevilla. Por otra parte, la inversión priva- da de las empresas que operan en el puerto se calcula en torno a los 5 millones de euros y ha ido destinada a la modernización y ampliación de las terminales de líquidos y contenedores -actual- mente en fase de obras-, entre otras actuaciones. En el capítulo económico, las previsiones de cierre del ejerci- cio 2018 sitúan el importe neto de la cifra de negocio en 20,2 M€ (-10%) y se estima que los beneficios superen el medio mi - llón de euros. Respecto a la inversión pública, la APS ha destinado 8,2 millo - nes de euros, no solo a infraes- tructuras estratégicas para el puerto, como el cierre del anillo ferroviario y la circunvalación interna, y para la ciudad, como la modernización del Puente de las Delicias; sino también para dotar las infraestructuras con tecnología con proyectos como AIRIS, para la digitalización del Guadalquivir, o el FPS, para la gestión ferroviaria. En su intervención, Manuel Gra- cia ha recordado que 2018 ha sido clave por la presentación del nuevo Plan Estratégico. Este plantea un nuevo modelo de ne- gocio, apuesta por nuevos tráfi - cos como la biomasa y la carga de proyecto, nos sitúa como puerto de referencia en siderúr- gico y agroalimentario e incluye la creación de un nuevo distrito urbano-portuario. “Seguimos avanzando cada año en el proyecto de un puer- to completamente multimodal, bien conectado, ejemplo para la logística, sostenible y polo indus - trial para Sevilla” , ha concluido el presidente su exposición. GEFCO entrega vagones para la nueva planta del Grupo PSA en Kenitra Basándose en su experiencia única en logística de automo - ción y soluciones multimodales para la cadena de suministro, GEFCO transportó en diciem- bre de 2018 los dos primeros vagones a la nueva planta del Grupo PSA en Kenitra (Marrue- cos). Cuarenta y cinco vagones más viajarán desde el puerto de SaintNazaire en Francia hasta el puerto de Tánger en Marrue- cos a finales de 2019. De esta forma PSA contará con un total de 47 vagones para transportar nuevos vehículos a través del ferrocarril que une Tánger con Kenitra, donde el Grupo PSA in- augurará una nueva planta. Se espera que la capacidad de pro- ducción de la planta de Kenitra

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