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1. Jueves, 3 de mayo de 2018 Página 3 En el marco de su programa de expansión y modernización de su flota, el Grupo Grimaldi - Napoli firmó, a finales de la semana pasada, un acuerdo con el astillero Chino Jinling para la adquisición de seis buques ro/ro que supon- drán una inversión total superior a los 400 millo- nes de dólares. La entrega de los buques empezará en el año 2020 y como carac- terísticas principales tendrán una eslora de 238 metros, 34 metros de manga y un arqueo bruto de 64.000 tonela- das. A nivel de capacidades, los nuevos buques ro/ro contarán con 7.800 metros linea- les que equivalen a unos 500 remolques. Así, su capacidad de carga será el doble si la compara- mos con el más grande de su flota actual y el tri- ple en comparación con su anterior generación de buques ro/ro . Tal y como anunció la compañía durante su convención anual en Cerdeña el año pasado, el diseño de estos buques de última genera- ción «Grimaldi Green 5th Generation, GG5G) con- templan mejoras importantes como pane- les solares (600 m 2 ), nue- vos motores y un diseño para optimizar el con- sumo, destacando la instalación de baterías de litio para conseguir cero emisiones durante las escalas en puerto y diversas mejoras tecno- lógicas para reducir el consumo durante la navegación. Tres de los buques serán operados por Grimaldi Lines en el Mediterráneo, mientras que los tres restantes, que serán ice-class, serán adquiridos por Finnlines, compañía del grupo, y operarán en las rutas del Mar Báltico. Grimaldi encarga seis buques híbridos ro/ro El grupo Transcoma organizó ayer miércoles una visita de alumnos del programa de dirección general de IESE Business School al puerto de Barcelona. El grupo de profesio- nales matriculados en el programa de IESE fue recibido por directivos del grupo Transcoma, enca- bezados por Salvador Martín, director de Corporate Estrategy de Transcoma Logistics. En representación de la Autoridad Portuaria de Barcelona; Emma Cobos, directora de Desarrollo de Negocio, y Carles Rua, responsable de Proyectos Estratégicos e Innovación, fueron los responsables de explicar el modelo de gestión del puerto catalán y sus proyectos más des- tacados. Después de la sesión informativa, los alumnos de IESE realizaron una visita marítima al puerto de Barcelona y recorrieron las instalaciones de la ter- minal de contenedores BEST del muelle Prat, de la mano de su commercial manager Iratxe Pérez. Salvador Martín, director de Corporate Estrategy de Transcoma Logistics, y Emma Cobos, directora de Desarrollo de Negocio del puerto de Barcelona Transcoma organiza una visita de estudiantes de IESE al puerto de Barcelona Imagen de las nuevas unidades que supondrán una inversión total de 400 millones de dólares El grupo de profesionales matriculados en el programa de dirección gener al de IESE Business School, durante la sesión informativa en la sede de la Autoridad Portuaria de Barcelona

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