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18. LOG 2000 17 Gefco amplía centro logístico de Ontígola en 10.000 metros La compañía Gefco España ha realizado una ampliación de 10.000m2 en su centro logístico de Ontígola a través de la absor - ción de unos módulos anexos, que suman a los 20.000 m2 de la plataforma. Este centro logístico está dedicado a operaciones de almacenaje, distribución y servi- cios de valor añadido los secto- res de retail e industria. Gefco ha aprovechado las obras de ampliación para mejorar su eficiencia energética median - te la instalación de luces led en toda la superficie. En la actuali - dad, el 100% de las instalaciones del centro cuentan con la certifi - cación IFS, que garantiza el cum - plimiento de los requisitos de seguridad alimentaria y de los sistemas de calidad, así como la certificación ISO 9001. Según el Director de WRP de GEFCO España, Celso Alonso, “la ampliación de este centro responde a la apuesta de la compañía por el crecimiento en el segmento de logística de dis - tribución e industrial. Asimismo, con el incremento de la super - ficie disponible en Ontígola au - mentamos notablemente nues - tra capacidad para dar servicio a nuestros clientes y prospects en la zona centro, acompañándoles en su crecimiento y ayudándoles a gestionar de forma eficaz to - dos los elementos de su cadena de suministro”. Este centro logístico se encuen - tra en una ubicación estratégica cercana a la zona sur de Madrid, junto a las autopistas A-4, R-4 y AP-36, muy bien comunicada, a su vez, con otras importan - tes ciudades españolas y con el Puerto de Valencia, ofreciendo un emplazamiento perfecto para satisfacer las necesidades de sus clientes. La absorción de algunos módulos anexos aportarán 10 .000m2 más a sus instalaciones La logística quiere adaptarse a las nuevas tendencias de consumo UNO, la Organización Empre - sarial de Logística y Transpor - te de España, ha organizado la quinta edición de su Encuentro Empresarial, donde más de 400 directivos de marcas referentes debatieron sobre el networking logístico. El evento se celebró en el Teatro de la Chocita del Loro Senator y contó con la presencia de más de 400 directivos. Entre los asis - tentes, destacó la presencia de los directores de Logística de El Corte Inglés, Phone House, Wor - ten, Samsung, Sánchez Romero Vente Privee, así como de opera- dores logísticos como Carreras, ID Logistics, XPO Logistics, etc. El acto fue inaugurado por el presidente de UNO, Juan Pablo Lázaro, criticando la competen - cia desleal dentro del sector lo- gístico. “Deberíamos tener todos las mismas reglas de juego para trabajar en igualdad de condi - ciones”. Desean aumentar la competitividad de la cadena logísti ca, a través de la mejora de procesos y el uso intensivo de nuevas tecnologías

17. LOG 2000 15 nocido autorizado por la autori - dad pública” de la Autoridad Fe- deral Alemana de Aviación (LBA) y la certificación AEO (Operador Económico Autorizado). Esta acreditación determina que los envíos de carga aérea de Diesel Technic AG son seguros y con- tribuye a garantizar un elevado cumplimiento de los plazos de entrega. El organismo aduanero alemán otorga el certificado AEO (Au - thorised Economic Operator) a aquellas empresas especial- mente fiables y de confianza garantizando un tratamiento pri - vilegiado en la ejecución de sus trámites aduaneros. De esta for- ma, los distribuidores de Diesel Technic y sus clientes reciben las expediciones sin demoras inne- cesarias. Bergé automatiza su terminal en el Puerto de Bilbao Bergé, el operador logístico multimodal apuesta por el uso de la tecnología y automatizará su terminal en el puerto de Bil- bao, durante 2019. El objetivo, alineado con la estrategia de la compañía y su propio Sistema de Gestión, es ofrecer servicios por - tuarios interactivos, aumentar la eficiencia de las operaciones, así como la agilidad y transparencia de todos los trámites al tiempo que reforzar el compromiso con el medio ambiente. En la primera fase del proyecto, de obra civil, ya se está trabajan- do en el cerramiento perimetral de la Terminal 2 del muelle de Santurce (Bilbao) y de esta ma - nera contar con una terminal ex- clusiva a la que podrán acceder los clientes de Bergé. Contará con una entrada propia y a la que posteriormente (en la Fase II en el segundo semestre) se le irán incorporando tecnologías de última generación, un nuevo sistema ERP de planificación de recursos y otras aplicaciones que permitirán la automatización de muchas de las actividades que se realizan a diario. Estas ref ormas e innovaciones de las in- fraestructuras y la tecnología mejorarán significativamente la experiencia de clientes, arma- dores, fábricas o receptores de mercancía. La empresa realizará una impor - tante inversión, que junto con la colaboración de la compañía de ingeniería IDOM y la Autoridad Portuaria de Bilbao, le permitirá disponer de un recinto cerrado y exclusivo para sus clientes, con más de 125.000 m² descubiertos y 36.000 m² de almacenamien - to cubierto. Estas instalaciones con la tecnología más avanzada se sumarán al millón de metros cuadrados de almacenes que ya tiene la compañía repartidos en diferentes puertos de la geogra- fía española. En el puerto de Bilbao, Bergé cuenta con tres espacios: la Ter- minal 2 y 3 especializadas en productos siderúrgicos, carga proyecto y mercancía conven- cional y otra zona más específica para operativas de granel. En to - tal tres terminales, con 256.000 m² de almacenaje (de los cuales 75.000 m² son cubiertos) donde anualmente Bergé opera casi 4 millones de toneladas y consigna alrededor de 800 buques al año. Adicionalmente Bergé opera car - ga rodada, productos derivados del petróleo y carga proyecto de eólicos en otras terminales dedi- cadas. Antes de finalizar el año, la nue - va terminal exclusiva de Bergé será una realidad y supondrá importantes mejoras en la ges- tión del transporte y control de acceso, dando respuesta a los requerimientos del nuevo Códi- go Aduanero de la Unión (CAU), facilitando la trazabilidad de los productos (ubicación y calidad) y la conectividad con clientes y destinatarios finales, así como el intercambio de información en tiempo real. Bergé desarrollará este mismo modelo de terminales para to- dos sus puertos, campas y ta- lleres progresivamente. Actual- mente, Bergé está presente en 26 puertos españoles y Bayo- na (Francia), con una actividad anual de más de 30 millones de toneladas operadas, 10.000 bar- cos consignados, unas 900 ope- raciones de fletamento y más de 1.000 escalas al año. El objetivo es ofrecer servicios portuarios interacti vos, aumentar la eficiencia de las operaciones, así como la agilidad y transparencia

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