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8. LOG 2000 23 Bildutruck ha pasado de un al - macén logístico en Humanes (Madrid) de 1.000 metros cua - drados a situarse en Pinto (Ma - drid) en un almacén de 6.000 metros cuadrados. La Asociación de Transportistas Europeos Astre ha aumentado su capacidad en almacenes lo - gísticos en Madrid. Bildutruck, empresa asociada experta en transporte nacional e interna - cional con carga completa y gru - paje directo, ha pasado de un almacén en Humanes (Madrid) de 1.000 metros cuadrados a si - tuarse en Pinto (Madrid) en un almacén logístico de 6.000 me - tros cuadrados, con posibilidad de una ampliación hasta 12.000 metros cuadrados. Este crecimiento se debe a la creciente demanda de sus clien - tes. Además, en esta nueva lo - calización del almacén logístico, situado a 20 minutos del centro de Madrid, la empresa transpor - tista dispone de camiones para realizar entregas en la capital, equipados con plataforma ele - vadora y grúa. El director general de Bildutruck S.L, Norberto Ortiz,ha señalado que “en estos últimos años, he - mos visto que la demanda ha crecido exponencialmente en Madrid. Impulsados por nues- tros clientes, hemos decidido dar un salto de calidad y cantidad en nuestra capacidad de almacén”. El gerente de Astre Península Ibérica, Javier Bautista, asegura que “la ampliación de los alma- cenes logísticos de Bildutruck en Madrid supone para Astre un gran crecimiento de nuestros servicios en la capital española. Con esta apuesta, Bildutruck se consolida como una empresa de crecimiento, que mejora cada día sus servicios renovándolos y adaptándolos a las tecnologías que los clientes exigen”. Astre amplía sus almacenes logísticos en Madrid gracias a Bildutruck XPO Logistics, proveedor mun - dial de soluciones de transporte y logística, ha sido elegida por Zooplus para gestionar sus ope - raciones logísticas para e-com - merce en España y Portugal. Zooplus es una empresa de ven - ta online de productos para mas - cotas en 30 países europeos. España representa un poten - cial de crecimiento importante para Zooplus debido a la cre - ciente penetración del comer - cio electrónico en el dinámico mercado de alimentos y acce - sorios para mascotas. Cerca del 10% de las ventas del Sector se realizan a través de Internet. Zooplus ha decidido servir a sus clientes españoles y portugue - ses desde un centro de logística y distribución local para mejorar la experiencia de los clientes e impulsar un mayor crecimiento. XPO ha desarrollado una solución logística a medida para Zooplus que incluye la gestión de stocks, la operativa logística y la preparación de los pedi - dos online. Las operaciones se realizarán en un centro multi - cliente situado en Guadalajara, una ubicación estratégica para la logística en España. El jefe de Cumplimientode Zo - oplus, Christian Neumayer, ha destacado que “hemos selec- cionado a XPO por su experien- cia en logística de comercio electrónico y su capacidad de innovación. Zooplus está experi- mentando un rápido crecimien- to en toda Europa como uno de los principales retailers online de productos para mascotas. La capacidad de XPO para apoyar nuestro crecimiento y lograr efi - ciencias a través de la tecnología los convierte en nuestro socio de preferencia para apoyar nuestra estrategia de desarrollo en el mercado español y portugués.” El director general de supply chain-Europa de XPO Logistics, Richard Cawston, ha señalado que “nuestro equipo en España está comprometido a ayudar a Zooplus a alcanzar los más al - tos estándares de servicio a sus clientes. Los compradores online de hoy en día exigen rapidez y precisión. Hemos diseñado una solución a medida para gestio - nar la amplia gama de produc- tos de zooplus y ayudarles a fi - delizar a sus clientes en España y Portugal”. XPO Logistics apoya a Zooplus en sus operaciones e-commerce
7. LOG 2000 22 El grupo de alimentación Nomen Foods ha llegado a un acuerdo con Carreras Grupo Logístico para la gestión integral de sus actividades logísticas. De esta manera, Nomen Foods pone en manos de un operador especia- lizado las diferentes actividades para la distribución de los pro- ductos entre sus clientes. “El acuerdo forma parte de nuestra estrategia de buscar los mejores partners en aquellas actividades no core”, señala el director cor- porativo de Nomen Foods, Raúl Carles. El acuerdo con Carreras supon- drá una redistribución del espa- cio de la planta de producción de Deltebre (Tarragona), que libera- rá una zona de almacén para de - dicarla a actividades de produc - ción y relacionado con su plan director industrial 2.0. Además, y gracias a la estrategia logísti - ca que implantará Carreras, se producirá un ahorro de costes y se optimizará el servicio al clien - te con una reducción de tiempo en la entrega de los pedidos. En este sentido, Nomen Foods ten - drá a partir de ahora capacidad para entregar en un máximo de 72 horas cualquier pedido den- tro de la Península Ibérica. Carreras Grupo Logístico pondrá así a disposición de Nomen Fo- ods su red de almacenes, la ges- tión de sus stocks, el copacking y la distribución y transporte de sus productos. “Carreras es una firma líder en el sector del gran consumo, con una red de distri- bución consolidada y especiali- zada en alimentación, y con una apuesta clara por la inversión en sistemas de comunicación como una vía clave para conseguir una mejora continua en la calidad del servicio”, asegura Carles. Nomen Foods se alía con Carreras para la gestión de su logística La alianza permitirá un ahorro de costes y mejorar e n la excelencia de servicio al cliente cargador a bordo, para una car - ga rápida y fácil a bordo de un camión para ahorrar tiempo. La tapa de la batería y la cubierta del motor de todos los mode - los BT Levio y Staxio W se han actualizado para mejorar la ro - bustez, alineando el diseño con el resto de la familia de produc - tos. Además, todas las máquinas de interior fabricadas por Toyota Material Handling Europe están también equipadas con telemá - tica de serie, lo que las convierte en smart trucks. Esto permite a los clientes conectar fácilmente sus carretillas a I_Site, para me - dir y mejorar las operaciones en términos de productividad y se - guridad, entre otros beneficios Como característica estándar, ambas carretillas están dispo - nibles con tecnología de bate - ría de iones de litio, fabricada y ensamblada por Toyota Mate - rial Handling Europe. Las carre - tillas que funcionan con iones de litio no requieren cambio de batería, batería de repuesto ni área específica de carga. En su lugar, la carretilla se puede car - gar cuando sea conveniente, por ejemplo, durante los descansos. El mantenimiento de la batería también se elimina, y la eficien - cia energética se mejora hasta en un 30% gracias a la tecnolo - gía Ion-Litio. Los apiladores pueden equipar - se con un sistema hidráulico de baja emisión de ruidocomo op - ción, para operaciones que re - quieren un nivel de ruido menor. Esto hace que estas carretillas sean ideales para trabajar en entornos silenciosos, como su - permercados, tiendas y carga/ descarga de camiones durante las entregas nocturnas. La serie BT Staxio W está tam - bién disponible ahora con un indicador de peso que muestra una estimación de la carga sobre las horquillas. Esto evita la ele - vación de cargas demasiado pe - sadas, así como la sobrecarga de camiones, ascensores y muelles de carga. Por otro lado, los api - ladores BT Staxio SWE080L-140L equipados con elevación inicial, pueden transportar dos cargas de palés al mismo tiempo, mien - tras que el BT Staxio SWE200D está diseñado específicamente para el apilado doble. La capaci - dad de transportar dos cargas al mismo tiempo contribuye a una mayor productividad.
9. LOG 2000 29 GEFCO España amplía su centro logístico de Ontígola En línea con sus objetivos de cre - cimiento y con el propósito de prestar un mejor servicio a sus clientes, GEFCO España ha rea - lizado una ampliación de 10.000 m2 en su centro logístico de On - tígola mediante la absorción de los módulos anexos, que se su - man a los 20.000m2 con los que ya operaba en la plataforma. La compañía ha aprovechado las obras de ampliación para mejorar la eficiencia energética del centro mediante la instala - ción de luces led en toda la su - perficie del mismo, haciéndolo más sostenible. Actualmente, el 100% de la superficie del centro cuenta con la certificación IFS, que garantiza el cumplimiento de los requisitos de seguridad alimentaria y de los sistemas de calidad, así como con la certifica - ción ISO 9001. Según Celso Alonso, Director de WRP de GEFCO España, “la am- pliación de este centro responde a la apuesta de la compañía por el crecimiento en el segmento de logística de distribución e indus - trial. Asimismo, con el incremen- to de la superficie disponible en Ontígola aumentamos notable - mente nuestra capacidad para dar servicio a nuestros clientes y prospects en la zona centro, acompañándoles en su creci- miento y ayudándoles a gestio - nar de forma eficaz todos los elementos de su cadena de su- ministro”. Este centro logístico está dedica - do fundamentalmente a opera - ciones de almacenaje, distribu - ción y servicios de valor añadido para clientes de los sectores de retail e industria. Se encuentra en una ubicación estratégica, cercana a la zona sur de Madrid, junto a las autopistas A-4, R-4 y AP-36 y muy bien comunicada con las principales ciudades es - pañolas, así como con el Puerto de Valencia, ofreciendo un em - plazamiento ideal para satisfa - cer las necesidades de aquellos clientes que necesiten una co - nexión entre éste y el resto de la Península. La plataforma suma un total de 30.000m2 y capacidad para 36.000 palés europeos El Puerto de Huelva, nuevo miembro en el Grupo de Trabajo de Puertos y Terminales Multimodales del Corredor Atlántico Europeo El Puerto de Huelva participa como nuevo miembro en el Gru - po de Trabajo de Puertos y Ter - minales Multimodales del Co - rredor Atlántico Europeo, que se celebra los días 6 y 7 de Marzo en Lisboa y Oporto respectiva - mente. En la inauguración del evento, EL Coordinador del Corredor At - lántico Europeo, Prof. Carlo Sec - chi, ha dedicado una bienvenida especial a los nuevos puertos miembros del Corredor Atlánti - co: Huelva, Tenerife, Las Palmas, Coruña, Gijón y Nantes, que, a efectos puramente formales, se realizará en enero de 2021, co - incidiendo con el nuevo período de programación de financiación europea 2021-2027, período que tendrá un foco especial de asignación de recursos del Co - rredor Atlántico Europeo. En esta jornada el Grupo de Tra - bajo participan, junto con el Pro - fesor Secchi, la presidenta del Puerto de Lisboa, Lidia Sequeira, representantes de los puertos de Sines y Leixoes, además de representantes de Puertos del Estado, entre otros participan - tes. El Puerto de Huelva fue incluido el pasado año en el Corredor At - lántico dentro de la Red Transeu - ropea de Transporte, según dio a conocer la Comisión Europea a través del nuevo mecanismo Connecting Europe Facility (CEF) De esta manera, el Puerto de Huelva enlaza con el corredor At - lántico a través de la línea Huelva – Sevilla, dando conectividad al Corredor entre la Península y las Islas Canarias, posicionándose en el mapa como nodo logístico dentro de la Red Transeuropea de Transporte, algo que favo - recerá la puesta en marcha de nuevas estrategias de desarro - llo, optimización y ampliación de sus operaciones y de sus mode - los de negocio. Además, de este modo se hace aún más atractivo el Puerto de Huelva para las ca - denas logísticas globales que ob - servan con mucho interés cómo este Puerto va creciendo en su hinterland a través de los gran - des corredores.
