1. LOG 2000 9 PANTOJA Grupo Logístico compra cisternas AMARILLO, S.L. Esta adquisición se enmarca dentro del objetivo estratégico de PANTOJA Grupo Logístico de crecimiento mediante la amplia- ción a otras especialidades del sector transporte, y seguir lide- rando así las diferentes especia- lidades del sector. La incorporación de CISTERNAS AMARILLO S.L. nos permite entrar en el sector de cisternas alimentarias de la mano de una empresa de reconocido presti - gio en cuanto a servicio , calidad y conocimiento del mercado al mantener su actual staff y deno - minación. La ecuación que surge, da un resultado positivo e imparable gracias a los más de 70 años de experiencia de PANTOJA Gru - po Logístico y la trayectoria de Cisternas Amarillo durante más de 50 años, cuando se denomi- naba Transportes Amarillo, en el transporte de pulverulentos ali- menticios. Por otro lado, los tradicionales servicios de PANTOJA Grupo Lo - gístico seguirán funcionando de la misma manera que ha venido haciéndolo hasta ahora. Desde la División de Transporte, se continuará con el transporte Nacional e Internacional, bien para cargas completas o fraccio- nadas, disponible para todo tipo de mercancías dentro y fuera del país, con cobertura europea. Su colaboración con Palletways les permite agrupar la carga me- diante palés para optimizar lo máximo posible el espacio del remolque, y dar así, un servicio más eficiente. Por otro lado, dentro de esta misma división, se dispone de PANTOJA Frío, un servicio de transporte a temperatura con- trolada que permite transportar mercancías a temperaturas ópti - mas para mantener sus propie- dades. PANTOJA Grupo Logístico dis - pone también de transporte de carburantes, los cuales no po- drían llevarse a cabo sin una pre- paración constante de su equipo y siguiendo las normas de segu- ridad establecidas. Por último, el Grupo Logístico dispone de un área de logística integral, PANTOJA Home Servi - ce, encargado de proporcionar soluciones de almacenamiento y transporte y montaje de mer - cancías para aquellas empresas que lo soliciten. Con la incorporación de CISTER - NAS AMARILLO se amplía así sus principales líneas de actividad y su posición de referencia en Es- paña. Como siempre, PANTOJA Grupo Logístico garantiza la ca - lidad de sus servicios de alma- cenaje y transporte de mercan - cías además de la eficiencia en el proceso de carga y descarga, procurando en sus clientes la certeza de que el servicio ofreci - do tiene la máxima calidad.
2. LOG 2000 26 XPO Logistics muestra al público su primer dúotrailer en España XPO Logistics, proveedor mun - dial de soluciones de transpor- te y logística, ha presentado su primer dúotrailer y anunciado su proyecto piloto en España, en un evento celebrado en el Circuito del Jarama (Madrid). La compa - ñía probará su primer dúotrailer en una ruta diaria que une sus centros de distribución entre Madrid y Barcelona. Un dúotrai - ler es una combinación de una sola cabeza tractora remolcando dos semirremolques estándar, y está considerado como la solu - ción de transporte por carretera de mayor capacidad que se ha probado en Europa. Tiene una longitud de 31,75 metros y el potencial de reducir las emisio- nes de CO2 se estima que estaría entre un 25% y 30% por viaje, en comparación con la misma carga transportada en camiones tradi- cionales. La prueba piloto del dúotrailer de XPO formará parte de un proyec - to de investigación y desarrollo colaborativo entre la compañía, otras empresas de transporte y fabricantes del Sector con la Administración del Estado de España, destacando la Dirección General de Tráfico (DGT). Los re - sultados de las pruebas contri- buirán a evaluar la idoneidad del uso de los dúotrailers en España y las regulaciones apropiadas. Massimo Marsili, director gene - ral de transporte de XPO Logis - tics para Iberia y Marruecos, de - claró: “Estamos entusiasmados de poder explorar las capacida - des del dúotrailer y obtener da - tos en condiciones reales, en co - laboración con la Administración del Estado. Es una oportunidad para nosotros de lograr nuevas eficiencias medioambientales y económicas para nuestros clien - tes y contribuir aún más al futuro del Transporte de mercancías”. ‘’Con los megacamiones hicimos lo mismo. Fuimos los primeros en España en matricular un ve - hículo de ese tipo. Nos gustaría que los clientes nos perciban como innovadores y referentes. Es importante apostar por las nuevas tecnologías, luego puede funcionar o no, pero en XPO nos gusta liderar la innovación. Es un orgullo para nosotros crecer junto a nuestros socios’’ , agregó el director general de transporte de XPO Logistics para Iberia. Carlos Martín, director de opera - ciones de Lecitrailer habló sobre el proyecto en el que su empresa se embarca conjuntamente con XPO Logistics. ‘’El dúotrailer ha sido eficaz en las pruebas reali - zadas hasta ahora en simulacio - nes y circuitos cerrados, pero es el momento de dar datos a la Ad - ministración en situaciones rea - les, para que en un futuro esto sea legislable de forma efectiva, coherente y real. El permiso de la duración del proyecto es de un año, prorrogable’’. La investigación y el desarrollo de los dúotrailers es otro ejem - plo del compromiso de XPO de liderar el sector del Transporte a través de la innovación. XPO es conocida por ser una empresa pionera en el sector del Trans - porte en España, siendo una de las primeras en introducir megacamiones para reducir su huella de carbono. XPO posee una red altamente integrada de personas, tecnología y recursos materiales en 30 países, con aproximadamente 100.000 em - pleados, 1.531 delegaciones y 50.000 clientes, a los que ayuda a gestionar sus productos de for - ma más eficiente a través de sus cadenas de suministro.
