N.I. 104.18. Comunicado Comité Nacional de Transporte por Carretera

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4. CO MI TE NAC IONAL DEL TRANSPORTE P OR CA RRETER A DE PA RTAMENTO DE M ER CANCI AS 9.- Modificación de la regulación de la acción directa, extendiendo su ejercicio a los operadores de transporte. 10.- Inclusión en el régimen de gasóleo profesional a todo el transporte profesional de mercancías sujeto a autorización de transporte. 11.- Suspensión en la aprobación del ROTT sin consenso del Comité Nacional. 12.- Tras consulta efectuada a la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia regulador de esta medida, en caso positivo, prohibir por ley su realización en el sector del transporte, bajo condiciones económicas abusivamente bajas, más allá de los costes mínimos de transporte referenciados en los Observatorios publicados por el Ministerio de Fomento. En Madrid a 22 de noviembre de 2018

3. CO MI TE NAC IONAL DEL TRANSPORTE P OR CA RRETER A DE PA RTAMENTO DE M ER CANCI AS NOTA DE PRENSA El pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera en reunión celebrada en el día de hoy ha aprobado proponer al Gobierno a través del Ministerio de Fomento, un listado de medidas que se estiman imprescindibles para el normal funcionamiento de un sector estratégico como es el transporte de mercancías por carretera. Estas medidas llevan siendo perseguidas largo tiempo sin que se hayan sido objeto de la menor consideración. En el caso de que continúen sin ser atendidas, en la primera quincena del mes de enero se concretarán las fechas y condiciones en las que tendrá lugar un paro sectorial. Las medidas son las siguientes: 1.- Compromiso de no aplicación de la directiva Euroviñeta en la totalidad de la red viaria. Derogación de la totalidad de las medidas adoptadas de desvío obligatorio del transporte pesado hacia vías de peaje. 2.- Modificación de la ley de contrato de transporte, derogando la posibilidad del pacto en contrario, en las siguientes materias: plazos de pago; aplicación de la cláusula de revisión del precio del combustible y operaciones de carga y descarga. Incluyendo la prohibición de que, en el transporte de carga completa , la carga y la descarga la realice el conductor del vehículo. Coordinación de las actividades de transporte. Por último, reducción de l tiempo previsto para la paralización, y su pago efectivo por parte de los cargadores 3.- Desarrollo de medidas eficaces en la lucha contra las empresas buzón y otros supuestos de competencia desleal. 4.- Coordinación de planes de movilidad. 5.- Armonización fiscal en el sector del transporte. 6.- Solución a los cuellos de botella en pasos fronterizos. 7.- Negociación y racionalización en la política de transición ecológica. 8.- Elaboració n y desarrollo de planes de áreas de descanso en toda la red viaria. Con certificación de área segura.

1. Nº 10 4 .1 8 Madrid, 22 de noviembre de 2018 CO MUNICADO COMITÉ NACIONAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA

2. Nº 10 4 .1 8 Madrid, 22 de noviembre de 2018 CO MUNICADO COMITÉ NACIONAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA Tras la sesión del pleno de la sección de mercancías del CNTC celebrada hoy, se ha decidido que dicho organismo enviase a los medios el texto que se adjunta a este correo en el que se refleja la posición mayoritaria del CNTC de cara a una posible convocatoria de paro sectorial enfocado a obtener satisfacción en una serie de puntos que se detallan y que, por su indudable interés, ponemos en su conocimiento. C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E-mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST IC

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