1. Nº 1 1 6 .17 Madrid, 1 3 de diciembre de 2017 I N FO RME DGT MEGACAMIONES

3. Por otro lado, en el año 2016 el 61% de las 122 autorizaciones se otorgaron en Zaragoza, seguida a mucha distancia por Alicante y Cantabria (9% y 7% respectivamente) pero aproximadamente la mitad de los trayectos citados anteriormente se realizaron entre Guadix y Antequera. En el año 2017 , el 85% de las 306 autorizaciones correspondieron a Zaragoza . El itinerario entre Guadix y Antequera siguió siendo el más utilizado, pero solo con un 22% del total y seguido por el Ólvega - Huévar y el Alcalá de Henares - Zaragoza. C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: [email protected] Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C

2. Nº 1 1 6 .1 7 Madrid, 1 3 de diciembre de 201 7 I N FO RME DGT MEGACAMIONES En el día de ayer, durante la celebración de una jornada sobre los llamados “megatrailer”, la Dirección General de Tráfico hizo públicos algunos datos sobre la evolución de este tipo de vehículos (EMS) que se están probando en las carreteras españolas desde mediados del pasado año, de acuerdo a la Orden PRE/2788/2015, de 18 de diciembre, por la que se modifica el anexo IX del Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre. Ya se informó , en su momento , sobre los requisitos de otorgamiento de las autorizaciones. A día de hoy hay que constatar que , prácticamente la totalidad de estos vehículos que circulan por España , pertenecen a empresas afiliadas a ASTIC. Por ese motivo se presentó hace casi un año, en Madrid, por parte de esta asociación , un programa formativo específico sobre la elección de la configuración y la utilización práctica de estos EMS, que está llevándose a cabo con gran aceptación de los participantes. En definitiva , creemos que resultará interesante para nuestras empresas afiliadas conocer algunos de esos datos que la DGT dio a conocer ayer. Por ejemplo, es significativo que el número de trayectos, cont ando sólo los viajes de ida, que fue de 850 en el año 2016 , se ha multiplicado por 6 en lo que llevamos de 2017 (datos provisionales a cierre de Noviembre). Y que las configuraciones mayormente elegidas por los transportistas, en 2016, se corresponden con l a tabla siguiente: