1. Nº 5 8 . 2 1 Madrid, 2 9 de junio de 20 2 1 BREXIT. REUNIÓN DIRECCIÓN GENERAL ADUANAS

3. Como a partir de octubre se van a requerir la s prenotificaciones de los co ntroles fitosanitarios y en enero se van a empezar a realizar los controles fitosanitarios de exportación , los representantes sectoriales pidieron que se dispusiera de personal suficiente. ASTIC insistió a lo largo de toda la reunión en la necesidad de mejorar los medios aduaneros , así como para las gestiones sanitarias y fitosanitarias, de forma que la realización de estos trámites no se vea entorpecida. C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: [email protected] Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C

2. Nº 5 8 . 2 1 Madrid, 2 9 de junio de 20 2 1 BREXIT. REUNIÓN DIRECCIÓN GENERAL ADUANAS El Comité Nacional de Transporte por carretera ha mantenido una reunión sobre los problemas causados por el BREXIT con la D irectora G eneral de Aduanas e I mpuestos Especiales, Pilar Jurado ; la S ubdirectora de G estión A duanera y los responsables de las principales aduanas espa ñolas. Asistió a la reunión también el D irector G eneral de Transporte Terrestre, Jaime Moreno. Los representantes sectoriales explicaron las dificultades que están encontrando en varias aduanas a causa del incremento de las gestiones a realizar a causa de l Brexit, en particular la falta de aparcamientos, de servicios para los conductores, de personal de aduanas, y las dificultades para realizar los controles fitosanitarios. Los representantes aduaneros explicaron que los problemas de aparcamiento son difí ciles de resolver en algunas aduanas, como Irún, que en esa aduana se están instalando los equipamientos que faciliten la estancia a los conductores. Se está intentando incrementar el personal y los horarios son amplios y se pueden adaptar a la demanda. Re specto a los controles sanitarios, explicaron que son competencia de agricultura. Los representantes de las aduanas insistieron en que cuando el transporte de importación requiera un control fitosanitario, es fundamental que éste se haga en el punto de en trada en el territorio de la U nión E uropea, e s decir, si se entra a través del C anal , el control debería hacerse en Francia. También se pidió que no se concentren los trámites de importación en Irún y que se utilicen más las aduanas interiores , menos congestionadas.