N.I. 99.18. Jornada Trabajando por la industria más competitiva y un medio ambiente mejor

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6. JORNADA ANUAL ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA Trabajando por una industria más competitiva y un medio ambiente mejor Autoridad Portuaria de Valencia 22 de noviembre de 2018 Edificio del Reloj Carrer del Dr. Josep Juan Dómine s/n Entrada libre y gratuita previa confirmación de asistencia. Inscripción on-line. Organizan: Colaboran:

4. Trabajando por una industria más competitiva y un medio ambiente mejor La presión de las nuevas normas, principalmente medioambientales, sobre el transporte marítimo es cada vez mayor e incide de forma muy significativa sobre la estructura de costes del Transporte M arítimo de Corta Dis- tancia, reduciendo su competitividad frente a la alternativa a la que pretende comp lementar: la carretera, y amenazando así los resultados de décadas de políticas europeas de transportes dirigidas a p romover un mejor equilibrio modal y un transporte intraeuropeo de mercancías más sostenible. Muchas de estas normas marítimas se conciben pensando en el transporte marítimo transoceánico, sin tener en cuenta las especificidades del TMCD y ocasionándole en muchos casos un perjuicio desproporcionado. Éste es el caso del límite del 0,5% de azufre en el combustible a partir del, cada vez más próximo, 1 d e enero de 2020; las enmiendas a la Directiva europea sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos; la obliga- ción de instalar sistemas de tratamiento de agua de lastre, incluso para buques qu e operan en un área geográ- fica limitada o el reciente acuerdo para reducir las emisiones de CO 2 , que constituyen auténticos desafíos para el TMCD. Y, frente a esta presión normativa creciente, contrasta la lentitud de los procesos para poner en marcha medi- das de apoyo o que resuelvan los obstáculos a los que se enfrenta el TMCD: falta d e infraestructura portuaria para aprovisionamiento de GNL, simplificación de los procedimientos administrativos (espacio único europeo , emanifest, ventanilla única,...), clarificación jurídica respecto a los distintos tipos de scrub bers, diseño e implanta- ción del Ecobono europeo, etc. Al mismo tiempo, el desarrollo tecnológico multiplica las oportunidades de reforzar la eficiencia de la caden a de transporte: digitalización, Blockchain, Big Data, Inteligencia Artificial,..., son técnicas cada vez más presentes en el transporte. Por otra parte, la industria española de la automoción es el primer sector industrial en España y ocupa la se- gunda posición en Europa y la octava mundial. Es un importante usuario del T MCD y con gran potencial de crecimiento de sus tráficos, tanto de vehículos nuevos como de piezas y componentes. El puerto de Va lencia es un nodo especialmente adecuado para debatir sobre lo que el TMCD puede y debe aport ar a este sector, que necesita la máxima competitividad en su logística. En esta Jornada, SPC-Spain propone a los reguladores, la Administración, y los protagon istas directos del TMCD, es decir, las navieras, los operadores de transporte por carretera y los cargad ores, debatir sobre cuáles son los obstáculos y las dificultades que perciben en este nuevo marco regulador, las medidas posibles para compensar su coste, como el llamado Ecobono, y su facilidad o complejidad de implantación y, sobre todo, cuál puede ser el resultado neto esperado para la sociedad y los ciudadanos.

3. Organizan: Colaboran: JORNADA ANUAL ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA JORNADA ANUAL ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA Trabajando por una industria más competitiva y un medio ambiente mejor Trabajando por una industria más competitiva y un medio ambiente mejor Autoridad Portuaria de Valencia 22 de noviembre de 2 018 Autoridad Portuaria de Valencia 22 de noviembre de 2 018

1. Nº 99 .1 8 Madrid, 5 de noviembre de 2018 JORNADA TRABAJANDO POR LA INDUSTRIA MÁS COMPETITIVA Y UN MEDIO AMBIENTE MEJOR

5. 9.00 h Llegada y recepción de asistentes 9.15h SESIÓN INAUGURAL •María José Rallo. Secretaria General de Tran sporte. •María Ornella Chacón. Presidenta Puertos d el Estado. •Benito Núñez. Director General de la Marina M ercante. •Aurelio Martínez. Presidente Autoridad Portuar ia de Valencia. •Manuel Carlier. Presidente SPC-Spain. 9.45 h RETOS Y OPORTUNIDADES PARA EL DESARROLLO DEL TMCD Y LAS ADM. (M ESA I) •Mario Massarotti. CEO de Grimaldi. •José García de la Guía. Jefe Tecnologías de la Inf ormación. AP Valencia. •Pilar Jurado. Directora de Aduanas e Impuest os Especiales. Agencia Tributaria. •Juan Carlos Arocas. Director Comercial. Trans Italia. 10.45 h RETOS Y OPORTUNIDADES PARA EL DESARROLLO DEL TMCD Y LAS ADM. (MESA II) •Guillermo Alomar. Director de Flota. Baleària. •Álvaro Rodríguez Dapena. Director Técnico. Puert os del Estado •Rosa Antidormi. Senior Policy Officer. DG Environ ment. Clean Air Unit. Maritime Transport Sustainability. Comisión Europea (pendiente de confirmación) 11.45 h COLOQUIO 12.00 h PAUSA - CAFÉ 12.30 h EL TMCD AL SERVICIO DE LA INDUSTRIA DE LA AUTOMOCIÓN Introduce y modera: Juan Riva. CEO Sua rdíaz. •Agustín Fernández. Director. UECC Spain. •Carlos Giner. Director. GEFCO 4PL. •Arancha Mur. Directora del Área Económica y Log ística de ANFAC. •Francesc Sánchez. Director General. AP Valencia. 14.15 h COLOQUIO 14.30 h CLAUSURA María José Salvador Rubert. Consellera de Viv ienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio. Generalitat Valenciana. 14.40h Copa de Vino Español. Programa (provisional)

2. Nº 99 .1 8 Madrid, 5 de noviembre de 2018 JORNADA TRABAJANDO POR LA INDUSTRIA MÁS COMPETITIVA Y UN MEDIO AMBIENTE MEJOR A continuación adjuntamos programa de la Jornada que organiza la Asociación Española de la Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia “ Trabajando por la industria más competitiva y un medio ambiente mejor” que se celebra el próximo día 22 de Noviembre en la Autoridad Portuaria de Valencia. En esta jornada, SPC-Spain propone a los reguladores, la Administración y los protagonistas directos del TMCD, es decir, las navieras, los operadores de transporte por carretera y los cargadores, debatir sobre cuáles son los obstáculos y las dificultades que perciben en este nuevo marco regulador, las medidas posibles para compensar su coste, como el llamado Ecobono, y su facilidad o complejidad de implantación y, sobre todo, cuál puede ser el resultado neto esperado para la sociedad y los ciudadanos. Puede realizar la inscripción a la jornada gratuita en el siguiente enlace http://www.shortsea.es/ . C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E-mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST IC

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