Reacción de los transportistas al Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras

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1. ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, es miembro español de la IRU Plan Extraordinario de Inversiones en Carretera Los transportistas valoran positivamente las inversiones en carretera pero quieren que sean destinadas a infraestructuras útiles  ASTIC considera que la cantidad de 5.000 millones de euros es todavía insuficiente para suplir las carencias de la red de carreteras estimadas en más de 6.600 millones  Marcos Basan te, presidente de ASTIC, solicita que “las infraestructuras realizadas tenga n carácter práctico real como más y mejores áreas de descanso , conexiones intermodales y eliminar cuellos de botella y puntos negros de accidentes ” Madrid, 14 de julio de 2017 . - La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, (ASTIC) valora positivamente el Plan Extraordinario de Inversiones en Carretera, presentado por el Presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, después del Consejo de Ministros de hoy , aunque con matices. ASTIC d esconfía del destino final de los 5.000 millones de euros anunciados a inversiones en la red viaria y urge a que se destinen en infraestructuras realmente útiles para un sector , el transporte por carretera, que moviliza el 93 % de las mercancías. Asimismo, desde la Asociación se quiere subrayar la importancia de c ontar con sectores como el del t ransporte a la hora de abordar nuevas infraestructuras por su carácter transversal al resto de sectores a los que presta un servicio fundamental . Si bien es cierto qu e los 5.000 millones de euros anunciados supone n un balón de oxígeno para una red de carreteras castigada durante los años de crisis, ASTIC califica esta cifra de insuficiente , ya que se estima que son necesarios, al menos , 6.600 millones de euros en actuaciones urgentes . L a A sociación considera como pr ioritarias actuaciones para la eliminación de puntos negros y cuellos de botella en las carreteras , que reduzcan tanto accidentes como retenciones de tráfico, un mayor número de estaciones intermodales , que faciliten las conexiones con otros modos de trans porte como el ferroviario o marítimo , y más y mejores áreas de descanso que aumenten la seguridad de los usuarios de las vías públicas. ASTIC rescata la lista de ’fiascos’ de la Administración Pública para que se tenga en cuenta la necesidad de invertir en obras con utilidad y beneficiosas para el contribuyente. Las obras de la variante de Pajares, el túnel de Pertús y el anillo ferroviario de Málaga, son algunas de las infraestructuras desamortizadas del Estado, que se suman a l rescate de las autopistas radiales quebradas de Madrid, entre otras. La Asociación de Transporte Internacional por Carretera trasladará en breve estas refle xiones al Ministerio de Fomento. La Asociación del transporte internacional por carretera (ASTIC) es una organización sin ánimo de lucro de origen español nacida en 1960 e integrada actualmente en la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU), con sede en Ginebra. ASTIC trabaja para mejorar las condiciones del sector del transporte en España teniendo en cuenta que trabajan en un ámbito europeo. Actualmente cuenta con más de 200 afiliados entre las que se encuentran las principales empresas de transporte por carretera de España.

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