2. componen, junto con ASTIC, la sección de mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera, se han conseguido apoyos a nuestra protesta, ni siquiera consul tas de ningún tipo. *** Ley Macron: IRU pide una moratoria sobre las inspecciones al transporte internacional por carretera Bruselas, 13 de Junio 2016 - La IRU insta a las autoridades francesas a posponer la entrada en vigor de la conocida como Loi Macron debido a la falta de información esencial que permita a los transportistas cumplir con la misma. También insta a la Comisión para que apoye la postergación de esta ley, ya que no tiene la suficiente claridad jurídica. La IRU ha pedido a las autoridades francesas introducir una suspensión de la entrada en vigor de la Ley Macron para los transportistas internacionales. A tan sólo dos semanas de l a entrada en vigor de la citada ley, los afectados aún no tienen información concreta y clara que les permita cumplir con sus requerimientos. Si bien la Ley Macron estipula que los operadores ahora deben registrarse, nombrar a un representante en Francia y calcular el salario mínimo, los formularios de registro necesarios aún no han sido publicados por las autoridades francesas. Por tanto, la IRU insta a los Estados miembros de la UE y la C E para apoyar el aplazamiento de la entrada en vigor de la ley ya que supone inseguridad jurídica debido a que la información necesaria no ha sido proporcionada al sector. También requiere que se establezca un período de adaptación. Michael Nielsen , que dirige el trabajo de la IRU en la UE , recuerda: " En ma rzo el año 2015, hace ya más de un año, expresamos nuestra preocupación por las implicaciones prácticas de la Ley Macron si su implementación no se explicase a fondo y en consenso con el sector. Hace dos meses, la IRU ha presentado más de 40 dudas legal es y prácticas a las autoridades francesas sobre la Ley Macron para facilitar que las asociaciones pudiesen transmitir adecuadamente la información necesaria a sus miembros.

1. Nº 4 7 .1 6 Madrid, 1 3 de junio de 201 6 C OMUNICADO DE IRU SOBRE LA LEY DE SALARIO MÍNIMO FRANCÉS La organización IRU ha hecho público hoy un comunicado de prensa sobre este controvertido proceso de la entrada en vigor de la ley de salario mínimo en Franci a. A continuación encontrará una traducción del mismo al castellano, así como el comunicado en su versión original, en francés en este caso. Aprovechamos para recordar que está convocada una reunión explicativa a los representantes del sector el próximo día 22 de Junio por parte de la embajada de Francia en Madrid, a la que ASTIC acudirá, al igual que hizo con un acto similar en la tarde del pasado día 9 en Bruselas, de cuyo contenido informamos esa misma tarde, según la NOTA INFORMATIVA que puede encontr ar en el siguiente enlace de nuestra web en zona reservada a afiliados: http://www.astic.net/documentos/NotaI nf/20160610_46.1 6.%20INFORME%20SOBRE%20LA%20NUEVA%20LEY% 20DEL%20SALARIO%20MINIMO%20FRANCES.pdf No podemos sino sumarnos a lo expresado por IRU y apoyar su petición, así como condenar la poca profesionalidad y mala praxis de los legisladores del país veci no que, a pocas fechas de la supuesta entrada en vigor de una ley tan intervencionista y que afecta tan profundamente al desarrollo de la actividad que representamos, aún están convocando reuniones con los afectados (en lugar de haberlo hecho antes de) par a tratar de explicarles el alcance y la aplicación práctica de dicha norma, con bastante poco éxito , por cierto. Como saben todos nuestros afiliados, mañana está prevista una manifestación de representantes del sector de varios países europeos, entre ello s por España estará ASTIC, frente a la Comisión Europea para protestar por su lentitud y su inacción entorno a este tipo de leyes, desde la Milog alemana a e sta última versión de Francia, que parece avecinarse sin remedio sobre nuestra actividad. A pesar de nuestra convocatoria, ni desde nuestros afiliados ni desde el resto de asociaciones que

3. Hasta la fecha, la demanda de la IRU está todavía sin respuesta . Es absolutamente inaceptable imponer tales obligaciones sin proporcionar, por adelantado, toda la información necesaria a los que tendrán que cumplir y aplicar la ley, especialmente si se amenaza a las compañías con multas de 500.000 € en caso de incumplimiento ." La IRU también estimaba que, antes de la aplicación de la Ley Macron, las autoridades francesas hubiesen esperado los resultados de una investig ació n realizada por la CE sobre la Ley alemana sobre el salario mínimo (MILog) siendo que las dos inicia tivas se basan en el mismo conce pto. La IRU insta a la CE a la conclusión de esta investigación tan pronto como sea posible. *** Loi Macron : l’IRU appe lle à un moratoire sur les contrôles des transports routiers internationaux Bruxelles , le 13 juin 2016 - L’IRU appelle les autorités françaises à reporter l’entrée en vigueur de la Loi Macron en raison de l’absence d’informations essentielles permettant aux transporteurs routiers de s’y conformer. Elle exhorte également la Commission européenne à soutenir le report de cette loi tant que la clarté juridique n’a pas été établie. L’IRU a appelé les autorités françaises à introduire un moratoire sur l’entrée en vigueur de la Loi Macron pour les transporteurs internationaux à compter du 2 juillet 2016. A seulement deux semaines de l’entrée en vigueur de la loi, les transporteurs routiers ne disposent en effet toujours d’aucune information concrète pour se conformer à ses exigences. Alors que la Loi Macron stipule que les opérateurs devront désormais s’enregistrer, d ésigner un représentant en France et calculer le salaire minimum, les formulaires d’enregistrement nécessaires n’ont pas même été publiés par les autorités françaises. L’IRU exhorte donc les Etats membres de l’UE et la Commission européenne à soutenir le r eport de l’entrée en vigueur de la loi tant que la clarté juridique n’a pas été établie et que les informations nécessaires n’ont pas été

4. fournies au secteur. Elle exige également qu’une période d’adaptation soit accordée. Michael Nielsen, qui dirige les travaux de l’IRU dans l’UE rappelle : « En mars 2015 déjà, soit il y a plus d’un an, nous avions manifesté notre inquiétude concernant les implications concrètes de la Loi Macron si sa mise en œuvre n’était pas expliquée de manière approfondie et en consul tation avec l’industrie ». « Il y a deux mois, l’IRU a présenté plus de 40 questions juridiques et pratiques à l’administration française au sujet de la Loi Macron afin que nous puissions dûment transmettre les informations nécessaires à nos membres. A ce jour, la requête de l’IRU est toujours sans réponse ». « Il est absolument inacceptable d’imposer de telles obligations sans fournir, au préalable, toutes les informations nécessaires à ceux qui seront tenus d’appliquer la loi, d’autant plus que les transp orteurs sont passibles d’une amende de 500'000 € en cas de non respect de celle - ci. » L’IRU aurait par ailleurs espéré qu’avant de procéder à la mise en œuvre de la Loi Macron, les autorités françaises attendent les résultats de l’investigation menée par l a Commission européenne sur la Loi allemande concernant le salaire minimum (MiLoG), étant donné que les deux initiatives sont basées sur le même concept. L’IRU en appelle donc à la Commission européenne de conclure cette investigation dès que possible. C/ Príncipe de Vergara , 7 4, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: [email protected] Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información sin la autorización de A.S.T.I.C.